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雷克萨斯IS系列与ES系列的区别是什么,Common.Mode

作者:admin 时间:2018-12-06 23:12

雷克萨斯IS系列与ES系列的区别是什么

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IS系列为中型轿车,前置发动机后轮驱动形式,设计风格偏向运动化,消费群体主要为年轻群体私人用车市场
ES系列为行政级轿车,前置发动机前轮驱动形式,设计风格偏向柔和中庸,消费群体主要为公私介可用型市场

IS系列有轿车和折叠硬顶敞篷车两种款式,乘客舱空间小,动力表现强劲,驾驶感觉硬朗,乘坐舒适性欠佳
ES系列仅有轿车款式,由丰田凯美瑞平台加长而来,乘客舱空间大,动力表现一般,驾驶感觉软绵,操控性欠佳

雷克萨斯ES与IS系列之间有什么区别?行家讲讲

ES系列为行政级轿车,前置发动机前轮驱动形式,设计风格偏向柔和中庸,消费群体主要为公私介可用型市场,ES系列仅有轿车款式,由丰田凯美瑞平台加长而来,乘客舱空间大,动力表现一般,驾驶感觉软绵,操控性欠佳。
IS系列为中型轿车,前置发动机后轮驱动形式,设计风格偏向运动化,消费群体主要为年轻群体私人用车市场。有轿车和折叠硬顶敞篷车两种款式,乘客舱空间小,动力表现强劲,驾驶感觉硬朗,乘坐舒适性欠佳。
①.底盘和车架不同,ES源自凯美瑞;
②.尺寸和空间不同,ES比IS大一码;
③.操控性能不同,ES属于行政级别,开起来四平八稳,很轻松,IS是运动型小车,追求的是高端的操控;
④.IS零配件相对较贵;
⑤.ES偏向商务和家庭用车,IS偏向个人用车。

雷克萨斯IS和ES系列有什么分别?

一、底盘和车架不同,ES源自凯美瑞;
二、尺寸和空间不同,ES比IS大一码;
三、操控性能不同,ES属于行政级别,开起来四平八稳,很轻松,IS是运动型小车,追求的是高端的操控;
四、IS零配件相对较贵。
五、ES偏向商务和家庭用车,IS偏向个人用车。

雷克萨斯IS和雷克萨斯ES哪个好

  ES 和 IS 风格不同 前者 为重大气、空间较大 很商务 后者心潮澎湃 独具个性!适合年轻人! ES性价比高一些! 希望对你有帮助!

雷克萨斯 is es gs ls各自的市场定位是什么呢?

IS是雷克萨斯的入门级车型,偏向于运动和驾驶乐趣,竞争对手:奔驰C系,宝马3系,奥迪A4。

ES和GS是雷克萨斯的中端车型,属于C级车,对手有:奔驰E系,宝马5系,奥迪A6。其中GS是偏向于运动款的,比ES更加强调驾驶乐趣和性能。

LS就是雷克萨斯当家王牌,无论是从工艺,性能,品质,绝对是D级车,其竞争对手是:奥迪A8,奔驰S系,宝马7系。

雷克萨斯es和ls有什么区别

雷克萨斯LS是豪华轿车系列,定位与奔驰S级,宝马7系相同;ES系列是中型轿车系列,定位等同于奥迪A6,奔驰E级等。

其实大部分Lexus的车子光从命名就可以看出来其取向。

CT-Compact Touring

Compact意为紧凑、简洁,而Touring则代表着房车,结合起来就是以舒适和紧凑为设计目标,辅以混合动力等技术作为卖点,达到同级别差异化的目的。CT200h算是Lexus众多车系中最具代表性的一个型号,娇小的身材和不缩水的内饰,算得上是少有的特别精致的紧凑型豪华轿车。

IS-Intelligent Sport

Intelligent的中文翻译为智能的、聪明的,Sport则不多说。IS车系是算是模仿BMW 3系列的产品系列,但是被广大车迷诟病运动不足舒适有余。虽说是Sport,但Lexus是全世界少有的能把后驱驾驶感做成类似前驱一样的感受的厂商,亮瞎一票竞争对手。

RC-Racing Coupe

这是在Lexus和BMW双方在混合动力和底盘技术上展开合作之后推出的车型,虽然很多人喜欢把RC系列和BMW的4系作比较,但是目前Lexus的定价和取向已经表明了两个系列几乎没有可比性。无论是RC350还是RCF在售价上都比对应的428和M4低了小半档,而且在设计取向上也偏GT化而不是纯Track性能。

ES-Elegant Sedan

Elegant就是被知乎都快用烂了的优雅,Sedan也就是中文中的三厢轿车。于IS的尺寸类似,但是驱动方式则为前驱,内饰和外观设计也没有太多的年轻化,定位入门豪华轿车中的家庭用车,瞄准中年人消费群体。也由于其定位的原因,经常被媒体戏称豪华版凯美瑞。

GS-Grand Sedan

似乎丰田对Grand Touring这个词情有独衷,但是又拉不下面子用这个烂大街的词,于是就很机智的拆开命名。可以看作是IS系列的升级版,在保持了后轮驱动的乐趣的基础上对空间、性能等进行升级,再加以更佳高端的科技配备。

LS-Luxury Saloon

Saloon在英国地区其实就是Sedan的同义词,Lexus又一次证明了自己命名部门的机智,成功用一个同义词拉开了和GS的差距。LS系提供的四驱版本的选择,塞进了所有的Lexus的尖端科技,作为丰田旗下最昂贵的旗舰奢华轿车在售。

NX-New Crossover

Lexus和BMW一样采用了X作为自家SUV的代号,而这个NX就是最近热度直线上升的小型SUV车型。该系列目前在售NX200t和NX300h,特别为用车空间较为紧张、行驶环境较为拥堵的城市生活而设计。

RX-Recreational Cross Country

中型尺寸的SUV,Recreational 译为休闲的。一般中型尺寸的SUV瞄准的市场都是家庭用户,其车身空间利用率高和通过性高于普通轿车的优点可以轻松的载着3-5人的家庭周末出游,这也是为什么取名为Recreational的原因。

GX-Grand Cruiser

还记得丰田最为出名的LandCruiser吗?这个乍一看还以为是LX的车型实际上是GX,取名Cruiser想必也是为了接路巡的威名传播一下。和NX和RX不同的是,GX多了第三排座位,更长的轴距和更大的空间,但是由于本身Grand的定位,并没有做到NX和RX那样的运动性能。

LX-Luxury Four Wheel Drive

和之前的LS一样,是丰田的旗舰车型。属于一个几乎没多少销量也没多少存在感的豪华版路巡,只是Lexus作为和双B同一梯队的全球型豪华轿车生产公司不得不做出来凑数的系列,和LFA一样,仅仅是为了证明自身实力。

LFA-Super Advertisement

被大多数人称之为天使怒吼的超跑,我个人认为是丰田为了赌气造出来的产品。诞生之后便刷新了诸多赛道的湿地圈速,成为纽北赛道第一辆不用竞技型热熔胎就突破7分20秒的车型,于2012年底第500台走下生产线后停止生产。

雷克萨斯IS和ES哪个好

肯定IS啊,但是卖得多的都是ES,因为差不多价格,IS太小了,自己一个人开就买个IS200TF,人多就买个ES,还有,IS更适合年轻人

雷克萨斯GS;ES有什么区别

GS、ES分别是雷克萨斯的两个车系,主要是官方价、排量、变速箱驱动方式的不同

1,ES定位在中端车,价格相对GS会有所更亲民。

2,GS在排量方面也多了个大排量3.5L。

3,ES采用的是前置前驱,GS则采用前置后驱。

对比图如下:

扩展资料:

雷克萨斯(英语:Lexus,日语:レクサス)创立于1983年,是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间,销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起,雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。

2005年,雷克萨斯成功打入日本本土市场,也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号,后来以“追求完美”(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言,直到2013年,其宣传口号改为Amazing in Motion。

雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆,同比增长14%,位列豪华车市场第五位。

服务理念:

雷克萨斯代理商的陈列室,入口处设有一个人造瀑布

雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象,即使在汽车出售后仍然提供服务。在陈列室服务部的等候处,细心设备如饮品吧、一个备有电脑及传真机的隔音商务中心,甚至会有出售纪念品的店铺。其他设施如小童玩乐场地、小型室内高尔夫球练习场地以及其他康乐服务。不少雷克萨斯的代理商更加设咖啡室及设计师店铺。典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃,容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。

服务有时还包括免费借车服务、免费洗车及方便穿梭巴士服务。在一切服务完成之后,雷克萨斯车主们都会收到一份问卷,问卷可能会以邮寄、线上或者电话的方式,询问他们怎样评价服务经验。为了提升顾客服务,有些雷克萨斯代理商还会派他们的员工到一些著名培训员工注意力及好客的地方,如诺斯特百货公司及丽嘉酒店等。雷克萨斯还加添了一个额外的车主优越待遇,就是在美国一些主要运动场、娱乐场所或购物商场中预留了一些车位,供雷克萨斯车主使用。

在2005年,雷克萨斯在英国一个汽车电视节目《Top Gear》,一个有超过76,000人参与的“英国最大独立汽车满意度调查”中取得首位。而在2006年,雷克萨斯已经是连续五年在一本英国著名汽车杂志《Auto Express》有关服务满意度的调查中取得第一位。在J.D.Power一个每年均会邀请超过79,000位美国车主及代理商,有关顾客服务指数的调查中,更是第11次取得第一名。

同年,纽约的豪华研究所根据超过2,100个高收入家庭对豪华汽车品牌提供的顾客服务调查,评定雷克萨斯第一位。基于雷克萨斯的严谨追求高质素顾客服务标准及高企的顾客满意度,雷克萨斯赢得行内最高的顾客忠实度。

雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”:“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”这个承诺最早测试于1989年,那是因为刹车灯的电线出现问题而需要自愿回收全新的LS 400型号,车主们都没有被收取任何费用,而且为方便他们取车,汽车都被清洗过及已加好油。车主们对此都无不感到惊讶。

在美国,雷克萨斯提供4年及50,000英里的基本保养服务。动力系统的保养更长达6年及70,000英里。而侵蚀保养亦都长达6年。而雷克萨斯始于1993年11月的二手车达标计划,更是业界第一个推出。计划会以为一台二手车进行161个检查,更会向购入车主提供3年,达100,000英里的保养。这个计划现时更推广到世界其他市场之中。

在2005年,雷克萨斯的财务银行,与美国银行合作进出雷克萨斯Visa信用卡。以该张信用卡签账可以赢取积分以便在代理商及其他汽车相关服务获得优惠。

参考资料:百度百科-雷克萨斯


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